Hydro : Le CrossOver

Description

Conçu pour être le vélo électrique le plus polyvalent l’Hydro est un vélo électrique de Trekking permettant des sorties importantes aussi bien sur route que sur chemin de foret.

  • Avec ses freins hydrauliques pour un freinage performant en tout terrain.
  • Contrôleur à technologie « SINE » afin de réduire l’emission sonore du moteur et augmenté l’autonomie.
  • Avec sa position Fitness, l’Hydro est idéal pour les personnes recherchant une utilisation sportive du vélo électrique.
  • Design avec sa batterie semi-intégrée.
  • Cadre
  • Frein
  • Fourche
  • Jantes
  • Derailleur
  • Plateau
  • Pignons
  • Pneu
  • Selle
  • Poids
  • Aluminium ouvert
  • Disque hydraulique
  • Suntour NCX
  • Double paroies
  • Shimano TX 55
  • 52T protect
  • 14-28 (option 11-34)
  • Kenda 26×2,15
  • Monte grappa gel
  • 24kg (20,3 sans bat)
  • Type Batterie
  • Capacité Batterie
  • Autonomie 520 watts
  • Moteur
  • Couple Moteur
  • Technologie moteur
  • Commande
  • Capteur
  • Eclairage av
  • Eclairage Arr
  • Lithium 36v
  • 520 watts
  • de 70 à 150km
  • Bafang 250w
  • 65 n.m-1
  • Moteur arrière
  • 6 vitesse et 3 puissance
  • Capteur cadence
  • Kendo : LED sur batterie
  • Solo : Automatique sur pile

Conçu en Allemagne, optimisé en France.

A l’origine développé par LEISGER en Allemagne, l’Hydro est une version amélioré de la version précédente « T5 » commandé et financé spécialement par PROXY afin de proposer le meilleur vélo électrique à poussée continue du marché.

Pratique.

Avec sa géométrie ouverte, il est très facile d’enjamber le cadre.

La position du cycliste permet une adaptation parfaite des équipements antipluie tels que le VELTOP® ou le POPPINS® ou poncho

Ergonomique.

Sa potence réglable sans outils permet de régler le vélo en position droite pour un soulagement du dos, des épaules et des poignets au cours des déplacements urbain ou en balade tranquille.

En position plus sur l’avant, le vélo sera idéal pour une utilisation plus sportive et dynamique sur route ou dans les bois.

Maniable.

Un vélo électrique étant plus lourd qu’un vélo classique, il est important de garder un centre de gravité bas.

L’Hydro est équipé de roues 26″ avec une répartition du poids très bas pour profiter d’une sensation de poids, la plus proche d’un vélo classique.